Chỉ dẫn vải địa kỹ thuật trong dự án đường QL 19

Quốc lộ 19 là con đường giao thông huyết mạch nối Tây Nguyên với miền trung, kích thích giao thương phát triễn kinh tế các vùng. Vì vậy, lưu lượng giao thông trên đường quốc lộ 19 rất đông đút, đường mau xuống cấp và cần được sửa chữa, mở rộng. Vải địa kỹ thuật và bấc thấm được ứng dụng vào công trình giúp gia tăng độ bền và tuổi thọ của công trình.

Vải địa kỹ thuật cường lực cao 200/200 kN/m là vải địa dệt cường lực cao có cường lực chịu kéo theo hai phương bằng nhau, 200kN/m,. Vải địa kỹ thuật gia cường 200/200 kN/m được sử dụng vào công trình với hai mục đích chính là tạo lớp phân cách với 2 loại vật liệu và gia cường sức chịu tải cho nền đất đắp.

– Nguyên liệu : Polypropylene hoặc polyester

– Cường độ kéo theo phương dọc ( ASTM D4595) : ≥ 200KN/m;

– Cường độ kéo theo phương ngang ( ASTM D4595) : ≥ 200KN/m;

– Kích thước lỗ biểu kiến O95 ≤ 0.125µm;

– Độ thấm đơn vị ( ASTM D4491): ≥ 0.02s-1 và ≤0.1S-1;

– Khả năng chống xuyên thủng : (CBR) ≥ 15.000 N;

– Trọng lượng đơn vị ≥ 640g/m2;

– Lực kéo giật (TCVN 8871-1:2011) : ≥ 1.1kN;

– Lực kháng xuyên thủng thanh ( TCVN 8871 -4 : 2011): ≥ 400N;

– Lực xé rách theo hình thang( TCVN 8871-5:2011) : ≥ 2700kPa;

– Độ giãn dài khi đứt theo phương dọc/ngang ( TCVN 8871 -1 : 2011) : ≤ 15%;

– Độ bền kháng tia cực tím 500h ( ASTM D4355) : Cường độ ≥ 70%;

– Cường độ chịu kéo (Cặp hết chiều rộng bấc thấm): ≥ 1.6kN

– Độ dãn dài (Cặp hết chiều rộng bấc thấm): ≥ 20%

– Khả năng thoát nước dưới áp lực 10kPa với gradient thủy lực I=0.5 từ 80×10^(-6) m3/s đến 140×10^(-6)m3/s

– Khả năng thoát nước dưới áp lực 400kPa với gradient thủy lực I=0.5 từ 60×10^(-6) m3/s đến 80×10^(-6)m3/s